Spółka konsekwentnie rozszerza obecność na rynku niskosiarkowych morskich paliw żeglugowych. Analogicznie zdecydowali akcjonariusze PKN ORLEN. Za podjęciem uchwały o połączeniu oddano 98,3% głosów. W komentarzach eksperci zwracali uwagę, że konsolidacja dwóch paliwowych gigantów – Grupy LOTOS oraz przejmującego ją koncernu PKN ORLEN – zwiększy ich znaczenie na międzynarodowej arenie. Pozwoli na stworzenie mocnego gracza na europejskim rynku, zdolnego do zwiększenia inwestycji w nowe technologie i realizacji celów, związanych z transformacją energetyczną kraju.
Dodał, że ten człowiek jest w UE ścigany listem gończym. — Z takim człowiekiem, z taką firmą, Obajtek i jego mocodawcy, bo przecież było to za zgodą prezesa (PiS, Jarosława) Kaczyńskiego, doprowadzili do sprzedaży takiemu człowiekowi polskich stacji benzynowych — powiedział Tusk. Światowe doświadczenia już od dawna pokazują, że kluczem do sukcesu jest odpowiednie łączenie podmiotów, które stworzą efekt skali i poprzez synergie, uzyskają bardziej efektywne wyniki. Eksperci w dziedzinie przemysłu naftowego od dłuższego czasu zwracają uwagę, że w zmieniającej się sytuacji na rynku naftowym i w dłuższej perspektywie, rafinerie nie mogą działać bez petrochemii.
W momencie przejęcia akcjonariusze Grupy Lotos obejmą nowe akcje w podwyższonym kapitale zakładowym PKN Orlen i staną się, z dniem połączenia, akcjonariuszami tej spółki. W związku z połączeniem kapitał zakładowy PKN Orlen został podwyższony z kwoty 534 mln 636 tys. Kolejne centrum związane jest z paliwami żeglugowymi. Nadmorskie położenie spółki oraz wieloletnie doświadczenie w tym zakresie, przemawiają za dalszym rozwojem tego biznesu w Gdańsku. Już dziś LOTOS jest bezpośrednim dostawcą paliw żeglugowych o najwyższej jakości do wszystkich portów w Polsce.
Czytaj także w BUSINESS INSIDER
Stąd koncerny paliwowe muszą szukać alternatywnych możliwości wykorzystania swoich mocy przerobowych i technologii, budować zdywersyfikowane obszary działalności. Dziś już praktycznie nikt nie ogranicza się tylko do produkcji paliw. Rynek zdominowały duże koncerny, które powstały dzięki fuzjom energetyczno-paliwowym. Połączenie spółek https://www.wallstreetacademy.net/demokraci-musimy-sie-dostosowac-i-szybko-aby-miec-strzal-w-gruzji/ nastąpiło z dniem 1 sierpnia 2022 r. W momencie dokonania odpowiedniego wpisu do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego przez sąd rejestrowy właściwy dla siedziby PKN ORLEN. W poniedziałek prezes PKN Orlen Daniel Obajtek oświadczył, że proces rejestracji połączenia PKN Orlen i Grupy Lotos zamyka proces fuzji.
Przejście pracowników zorganizowanej części przedsiębiorstwa Grupy LOTOS do spółki LOTOS Asfalt nastąpiło 2 listopada 2021 r. Nawiązując do doniesień medialnych, odniósł się do tego, kto był partnerem prezesa Orlenu Daniela Obajtka w procesie przejęcia przez MOL stacji Lotosu. Właśnie powstaje w Polsce potężny koncern multienergetyczny. Na z dumą zapowiadanym przez rządzących projekcie połączenia Orlenu, Lotosu i PGNiG suchej nitki nie zostawia Donald Tusk. Lider PO mówi o skandalu i kontrowersjach związanych z węgierską firmą, która ma przejąć część stacji Lotosu. Orlen cześć stacji dawnego Lotosu musiał sprzedać innym nabywcom.
- Takie założenia ma właśnie fuzja PKN ORLEN z Grupą LOTOS i zakładana struktura przyszłego koncernu multienergetycznego.
- W tym kierunku zmierzają też aktualne działania, podejmowane przez spółkę LOTOS Petrobaltic.
- Następnego dnia (tj. 20 lipca) w Gdańsku odbyło się Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Grupy LOTOS.
- Dzięki wyeliminowaniu sztucznych przepływów wewnętrznych (poprawa kosztów operacyjnych), dublujących się procesów oraz optymalnemu wykorzystaniu kapitału ludzkiego.
- W przypadku finalizacji procesu przejęcia Grupy LOTOS, na bazie podpisanej umowy długoterminowej, PKN ORLEN zagwarantuje dostawy ropy od Saudi Aramco na poziomie od 200 do 337 tys.
– instalacji Hydrokrakingowego Bloku Olejowego (HBO). Będzie produkować wysokiej jakości bazowe oleje smarowe. Zgodnie z poleceniem prezesa zarządu Grupy LOTOS, 12 listopada 2021 r. Rozpoczęły się prace nad przygotowaniem całej naszej grupy kapitałowej do funkcjonowania w ramach multikoncernu.
Ta firma obsługuje gigantów z Azji. “Wielu Koreańczyków marzy o pracy w Polsce”
Tego dnia zarząd Grupy LOTOS oraz przedstawiciele związków zawodowych uzgodnili treść porozumień, które finalnie podpisano 10 stycznia 2022 r. Stabilizują one stosunki pracy u pracodawców oraz zasady pracy i płacy, na jakich winna ona być świadczona. Dokumenty zabezpieczają także wewnątrzzakładowe źródła prawa pracy, Spotkanie RBNZ: NZDUSD nadal się umacnia warunki kontynuacji dotychczasowych świadczeń socjalnych oraz zasady realizacji praw reprezentacji pracowników u pracodawcy. Jednym z ważniejszych wydarzeń w procesie budowy nowego koncernu była wydana 14 lipca 2020 r. Przez Komisję Europejską warunkowa zgoda na przejęcie kapitałowe Grupy LOTOS przez PKN ORLEN.
Tym działaniom sprzyja zaplecze naukowe dostępne w Gdańsku oraz otwartość Trójmiasta jako dużej metropolii na nowe trendy. Intencją zarówno Grupy LOTOS, jak i PKN ORLEN jest zabezpieczenie wszystkich pracowników w całym procesie. Temu właśnie służy dialog ze stroną społeczną. Rozmowy z przedstawicielami organizacji związkowych działających w LOTOSIE nabrały tempa w maju 2021 r., po ogłoszeniu planowanej struktury połączonego podmiotu.
Premier Donald Tusk skomentował atak terrorystyczny w Moskwie
Na takich samych warunkach koncern zapewnieni ubezpieczenia grupowe na życie oraz finansowanie ubezpieczeń na życie z funduszem kapitałowym. W przypadku finalizacji procesu przejęcia Grupy LOTOS, na bazie podpisanej umowy długoterminowej, PKN ORLEN zagwarantuje dostawy ropy od Saudi Aramco na poziomie od 200 do 337 tys. Szacuje się, że dostawy, już po połączeniu Koncernu z Grupą LOTOS, mogą zaspokajać do 45% łącznego zapotrzebowania całej Grupy ORLEN zarówno w Polsce, jak i na Litwie oraz w Czechach. Podpisano też umowę z Lotos Paliwa sprzedaży na rzecz tej spółki paliw, obowiązującą w okresie do 8 lat od dnia jej wejścia w życie. Grupa Lotos skierowała do zarządu Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie (GPW) wniosek o zawieszenie od 29 lipca br. Obrotu akcjami spółki — poinformował w czwartek w komunikacie Lotos.
Tym samym akcjonariusze spółki poparli koncepcję budowy silnego koncernu multienergetycznego. Jak sprecyzował Lotos, wniosek dotyczy zawieszenie obrotu akcjami spółki od 29 lipca 2022 r. Wycofanie papierów z rynku ma nastąpić w dniu wpisania połączenia spółki z PKN Orlen do właściwego rejestru sądowego. Warunkową zgodę od Komisji Europejskiej na przejęcie kapitałowe Grupy LOTOS. Tak rozpoczęła się oficjalna procedura połączenia dwóch polskich spółek paliwowych i budowy silnego multienergetycznego koncernu, który będzie dużym graczem na europejskim i światowym rynku.
Głównym założeniem było dostosowanie kształtu Grupy Kapitałowej LOTOS do modelu holdingowego z udziałem rafinerii processingowej. Do tego czasu, z powodów historycznych, działalność rafineryjna była rozdzielona pomiędzy dwa podmioty – Grupę LOTOS i LOTOS Asfalt. Jak wskazywał wtedy PKN Orlen, koncern wynegocjował jednocześnie z Saudi Aramco, że kupi on 30 proc. Akcji gdańskiej rafinerii Grupy Lotos i uzgodnił długoterminowy kontrakt na dostawy od 200 tys.
W wyniku połączenia powstanie grupa o łącznych rocznych przychodach na poziomie ok. 200 mld zł i łącznym, zróżnicowanym zysku operacyjnym EBITDA, który szacowany jest na ok. 20 mld zł. To oznacza, że pod względem kapitalizacji i osiąganych wyników finansowych silny polski koncern multienergetyczny będzie dorównywał, a nawet przewyższy potencjał niektórych europejskich konkurentów. Regulacje klimatyczne w Europie mają wpływ nie tylko na działanie samych zakładów rafineryjnych, ale też sprzyjają rozwojowi alternatywnych źródeł energetycznych. To wszystko niekorzystnie rzutuje na przyszłość samodzielnych rafinerii w Europie.